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FOB貿易術語的變形,你能分清這些費用應該都有誰承擔嗎?

 

   離岸(an)價(jia):FOB–Free on Board (成本價(jia))   

       也稱(cheng)為船上(shang)交貨(huo)(指(zhi)定(ding)(ding)裝運港(gang))條(tiao)款(kuan)。這是指(zhi)當貨(huo)物(wu)(wu)(wu)于指(zhi)定(ding)(ding)裝運港(gang)越(yue)過船舷(xian)時(shi),賣方即完成其(qi)交貨(huo)義務。這意味著買(mai)方從此時(shi)起,應負擔一切費(fei)用和(he)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)滅失及(ji)損壞的(de)風險。也就(jiu)是說(shuo)在貨(huo)物(wu)(wu)(wu)于指(zhi)定(ding)(ding)裝運港(gang)越(yue)過船舷(xian)時(shi),該貨(huo)物(wu)(wu)(wu)所有權上(shang)的(de)主要風險和(he)報酬(chou)就(jiu)轉移給買(mai)方了(le)。

 

 

   FOB貿易術語的變形   

在按FOB條件成交時,賣方要負責支付貨物裝上船之前的一切費用。但由于該術語歷史較悠久,各個國家和地區在使用時對于“裝船”的概念沒有統一明確的解釋,在裝船作業的過程中涉及到的各項具體費用,如將貨物運至船邊的費用、吊裝上船的費用、理艙和平艙的費用等,究竟由誰負擔,各國的慣例或習慣做法也不完全一致。

 


 

如(ru)果采(cai)用(yong)班輪(lun)運(yun)輸(shu),船方管裝(zhuang)(zhuang)管卸,裝(zhuang)(zhuang)卸費(fei)(fei)打入班輪(lun)運(yun)費(fei)(fei)之(zhi)中,自然由負責租(zu)船的(de)(de)買方承(cheng)擔;而如(ru)果采(cai)用(yong)程租(zu)船運(yun)輸(shu),船方一般(ban)不(bu)負擔裝(zhuang)(zhuang)卸費(fei)(fei)用(yong)。這(zhe)就必須明(ming)確(que)裝(zhuang)(zhuang)船過程中的(de)(de)各(ge)項(xiang)費(fei)(fei)用(yong)應由誰負擔。為(wei)了(le)說明(ming)裝(zhuang)(zhuang)船費(fei)(fei)用(yong)的(de)(de)負擔問題,雙方往往在FOB術語(yu)后加(jia)列附(fu)加(jia)條件,這(zhe)就形(xing)成了(le)FOB的(de)(de)條件,主要包括以下幾種:

(1)FOB Liner Terms(FOB班(ban)輪條件)

這一(yi)變(bian)形(xing)是指裝船(chuan)費(fei)用(yong)按照班輪的做法(fa)處(chu)理,即(ji)由船(chuan)方(fang)(fang)(fang)或買(mai)方(fang)(fang)(fang)承(cheng)擔(dan)(dan)。所以,采用(yong)這一(yi)變(bian)形(xing),賣方(fang)(fang)(fang)不負(fu)擔(dan)(dan)裝船(chuan)的有關費(fei)用(yong)。

(2)FOB Under Tackle(FOB吊(diao)鉤下交(jiao)貨)

指賣方負擔費用將貨(huo)物交到買方指定船只(zhi)的(de)吊鉤所及之處,而(er)吊裝(zhuang)如艙以(yi)及其他(ta)各項費用,概由(you)買方負擔。

(3)FOB Stowed(FOB 理艙(cang)費在內)

指賣方負責將貨物裝人船艙(cang)并承(cheng)擔包括理艙(cang)費(fei)(fei)在內(nei)的(de)裝船費(fei)(fei)用(yong)。理艙(cang)費(fei)(fei)是指貨物入艙(cang)后進(jin)行安置和整理的(de)費(fei)(fei)用(yong)。

(4)FOB Trimmed (FOB 平艙費在內)

指賣(mai)方負(fu)責將(jiang)貨物(wu)裝(zhuang)人船艙并承(cheng)擔包(bao)括(kuo)平(ping)艙費(fei)在內(nei)(nei)的(de)裝(zhuang)船費(fei)用(yong)。平(ping)艙費(fei)是(shi)指對裝(zhuang)入(ru)船艙的(de)散裝(zhuang)貨物(wu)進行平(ping)整(zheng)所需的(de)費(fei)用(yong)。在許多標準(zhun)合同(tong)中,為表明由(you)賣(mai)方承(cheng)擔包(bao)括(kuo)理艙費(fei)和平(ping)艙費(fei)在內(nei)(nei)的(de)各項(xiang)裝(zhuang)船費(fei)用(yong),常采用(yong)FOBST (FOB Stowed and Trimmed )方式。

 

FOB的(de)上述變(bian)形,只(zhi)是為了表明(ming)裝(zhuang)船費用由誰(shui)負擔而產生的(de),并不(bu)改變(bian)FOB的(de)交(jiao)貨地點以及風險劃分的(de)界限。

 

 

 

 

 

 

 

 

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