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歐美物流告急!美線艙位緊張排到4月底,歐洲多個國家爆倉嚴重

       在全球(qiu)供(gong)應鏈(lian)(lian)已經受(shou)到疫情影響(xiang)的(de)情況(kuang)下(xia),約占(zhan)全球(qiu)貿易12%的(de)蘇伊士運河(he)發生中斷和堵塞(sai),導致全球(qiu)供(gong)應鏈(lian)(lian)壓力進一(yi)步加大。

       蘇伊士運河給全(quan)球供應鏈帶來(lai)的連鎖(suo)反應才剛剛開始顯(xian)現,但讓外貿、貨代人(ren)糟心的事(shi)已經發生。

 

美(mei)線艙(cang)位緊張排到4月底

       近幾月停泊在洛杉(shan)磯和長灘等(deng)待卸(xie)貨的(de)集裝(zhuang)箱船越(yue)來越(yue)多,大量的(de)船只無(wu)法靠泊作業,海運時效也越(yue)來越(yue)渺(miao)茫。美線(xian)海運現(xian)在情況(kuang)嚴重緊張(zhang),直(zhi)航紐約的(de)航班幾乎全(quan)線(xian)爆飛(fei),艙位緊張(zhang)已經排到了4月底(di)。

       據悉(xi),美(mei)森快(kuai)船(chuan)現(xian)在一柜難求,已超去年(nian)年(nian)底最高(gao)峰時期;以星快(kuai)船(chuan)的(de)艙位也因美(mei)森缺柜而(er)變(bian)得異常(chang)緊張;普貨的(de)船(chuan)期變(bian)化過大,目的(de)港遲遲無法靠泊作業,讓(rang)海運時效變(bian)得更加難以預計。

                                     這是近幾(ji)月停(ting)泊(bo)在洛杉磯、長灘港等待卸貨的集(ji)裝箱船數量統計。

 

齋月(yue)+復活節需求激增(zeng)

       此外,齋月遇上復活節,購物需求激增,港口火爆程度可想而知,目前全球許多港口都出(chu)現了(le)到(dao)貨高峰(feng)期。

    “圣誕(dan)節中出現的延遲,數據(ju)趨(qu)勢強烈表明,整(zheng)個(ge)復活節的進(jin)口也會受(shou)到類似的影響。”ImportGenius的分析師William George說。

       貿易數據顯示,復活節的進口量已超過(guo)歷(li)(li)史(shi)水平,洛杉磯(ji)港執行董事Gene Seroka近(jin)日表示:“港口進出口箱量比已達4:1,這是洛杉磯(ji)港歷(li)(li)史(shi)上的最高紀錄之一。”港口的擁堵和(he)延誤依舊在(zai)持續。

       另有研究報告(gao)還指出(chu),目前(qian)美國零售業庫(ku)存仍處于低(di)點,相(xiang)對庫(ku)存水平已經是28年來最(zui)低(di)。這意味著后(hou)面還會有源源不斷的(de)貨運抵美國。

       陸路物流(liu)也(ye)(ye)出現(xian)問(wen)題:南(nan)加州海(hai)洋交易所(suo)(Marine Exchange of Southern California)首席執行官Kip Louttit說(shuo),一(yi)艘貨(huo)(huo)船(chuan)的貨(huo)(huo)物,需8000輛(liang)卡車拖離港口,但若(ruo)要(yao)卸下一(yi)艘船(chuan),可用(yong)的卡車不夠,貨(huo)(huo)運(yun)鐵路交通也(ye)(ye)受到(dao)影響。

       最后,清關方面(mian)西海(hai)岸的查驗(yan)率較高,請注意貨(huo)物清單的完整。另外(wai),美國消費品安全協會CPSC從2021/03/22開始(shi)改革,如有(you)相(xiang)關產(chan)品請提前準備好(hao)相(xiang)關文(wen)件比如CPC檢測(ce)報(bao)告、認(ren)證等等,以備目的港海(hai)關審查。

品名大致涉及如下:

兒(er)(er)童產品(相關玩具、衣(yi)物(wu)、裝飾、家具等),煙火,流體,預制(zhi)墻(qiang),床墊,自行(xing)車(che)頭盔,發動機,電池(chi),吹風機,充電線,自行(xing)車(che),嬰兒(er)(er)車(che),節日(ri)燈(deng),點火器(qi),地毯,爐,圍(wei)巾領帶,其他潛在(zai)易燃成人衣(yi)物(wu)配件等。

 

船舶聚集港(gang)口擁堵延誤

       近(jin)來(lai)歐洲的物流情況并(bing)不樂觀(guan),疫(yi)情、擁堵(du)、復活(huo)節和罷工多重(zhong)打(da)擊(ji),讓歐洲面臨大(da)面積爆倉(cang)挑戰,頭(tou)程(cheng)擁堵(du)尾程(cheng)告急,短期之內時效受到嚴重(zhong)影(ying)響。

       蘇伊士(shi)運(yun)河危(wei)機(ji)之后(hou),未來數(shu)周或(huo)數(shu)月歐洲港(gang)(gang)口(kou)面臨一個關(guan)鍵風(feng)險:“船(chuan)舶(bo)聚集”,即(ji)船(chuan)舶(bo)偏離(li)預定到港(gang)(gang)計(ji)劃,最后(hou)導致(zhi)聚集到港(gang)(gang),造(zao)成(cheng)港(gang)(gang)口(kou)擁堵。

       船舶(bo)可能(neng)會面臨(lin)數(shu)周的(de)陸上作業(ye)中斷,而托(tuo)運人將(jiang)面臨(lin)進(jin)(jin)一(yi)步的(de)進(jin)(jin)口延誤(wu)和出口的(de)暫時(shi)停滯。另外,多家船公司已暫停了紅海航線部分(fen)港口的(de)訂(ding)艙。

       同時,延誤和未來船期安排(pai)的不確定性,已經促(cu)使承運人向亞洲出口(kou)商提供從4月(yue)中旬到(dao)5月(yue)中旬一些取消(xiao)航行的建議。

 

歐(ou)洲多個國家(jia)爆(bao)倉嚴(yan)重

       近期歐洲已經面臨大面積(ji)爆(bao)倉,歐洲尾(wei)端延誤(wu)的(de)情況也確實不太樂觀。面對這種爆(bao)倉嚴重的(de)情況,許多貨代紛紛宣(xuan)布:“現在決定(ding)歐洲海運(yun)暫停收貨兩周,待情況緩解后,另外(wai)通知(zhi)恢復時間。”

       近(jin)日有貨(huo)代發(fa)出緊(jin)急通(tong)知(zhi):由于德(de)國GLS倉(cang)庫(ku)爆(bao)倉(cang),亞馬(ma)(ma)遜紐(niu)倫堡倉(cang)庫(ku)目前爆(bao)倉(cang)嚴重,德(de)國UPS/DPD/GLS均受到亞馬(ma)(ma)遜倉(cang)庫(ku)爆(bao)倉(cang)的(de)影響(xiang),短時(shi)間內無法恢復,又馬(ma)(ma)上迎(ying)來復活(huo)節(jie),近(jin)期GLS的(de)卸貨(huo)及(ji)派送(song)會有所延誤,具體時(shi)間等國外(wai)通(tong)知(zhi)。

       德國(guo)地(di)區的DTM2和WRO5、KTW1、WRO1這幾個倉(cang)(cang)庫比較(jiao)難預約;英國(guo)地(di)區的BHX4倉(cang)(cang)庫上(shang)架非常(chang)慢,LBA2倉(cang)(cang)庫也出現拒收的情況。

       英國DPD倉庫堆積了數萬個亞馬遜包裹(guo)無法派送,幾百(bai)輛(liang)貨車積壓,DPD目前已經暫(zan)停英國境(jing)內的提取服(fu)務。

       除此之外(wai),比利時、荷蘭等(deng)地也(ye)爆倉嚴重,運(yun)力短缺,時效延誤,這種情況可(ke)能(neng)需要等(deng)到復(fu)活(huo)節結束以(yi)后才會逐漸恢復(fu)。

 

       目前亞(ya)馬遜(xun)爆倉,所有(you)的倉庫都(dou)會推到4月(yue)份(fen)預約入倉,現(xian)在亞(ya)馬遜(xun)工作人(ren)員人(ren)手不足,貨物派送進倉后(hou)也(ye)會有(you)延遲上(shang)架(jia)的情況。

       造成(cheng)此(ci)次(ci)大(da)面積爆倉的主要原(yuan)因(yin)是歐洲(zhou)第三波疫情的爆發。近期,歐洲(zhou)疫情出(chu)現第三波蔓延,法國(guo)、英(ying)國(guo)、德(de)國(guo)和意(yi)大(da)利等多個(ge)國(guo)家(jia)再次(ci)實施封鎖。

       另一原(yuan)因是(shi):國外復(fu)活節放假(jia)時間(jian)是(shi)4月2日-5日,當(dang)地(di)人力不(bu)足,后端的理貨(huo)清關、派送等都(dou)會有(you)所延誤,賣家(jia)需與用戶做(zuo)好(hao)溝(gou)通(tong)。

       面對全球供應鏈的不順暢,在此提醒,近期還有出貨計劃的,請盡早安排,以免影響出貨!

 

 

 

國際海運(整柜海運 拼箱海運 非洲海運 美國海運 歐洲海運 中東海運 東南亞海運 越南海運 臺灣海運 馬來西亞海運 泰國海運 印尼海運 印度海運 巴基斯坦海運 澳大利亞海運 新西蘭海運 危險品海運 化工品海運等;

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